Ошибка P0504. Радикальный способ устранения

Ошибка P0504. Радикальный способ устранения Некоторые современные отечественные системы управления двигателем с технологией Е-газ страдают "детскими болезнями", особенно это касается ЭСУД с блоком управления двигателем М74, М74CAN. Эти "детские болезни" проявляются следующим образом: в какой-то момент при нажатии на электронную педаль газа двигатель отказывается увеличивать обороты и работает почти на режиме холостого хода. При этом контроллер фиксирует код ошибки P0504 - Выключатели А/В педали тормоза. Сигнал датчика изменяется не согласованно. Код ошибки P0504 заноситься если: сигналы концевых выключателей "1-4/2-3" педали тормоза рассогласованы более 200 секунд (3,3 минуты) на запущенном двигателе в режиме холостого хода; или количество нажатий на педаль тормоза, определяемых по сигналам двух концевых выключателей "1-4/2-3" отличается на величину диагностического порога на движущемся автомобиле. Сигнализатор неисправности загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности. Подобные ошибки часто появлялись по причине неисправности ламп накаливания СТОП-сигналов в задних фарах, так как отсутствует соединение контакта С2/Х2 контроллера впрыска с массой кузова через перегоревшие спирали ламп накаливания.
Полная версия статьи
Категория: АвтоЭлектрика


TOYOTA COROLLA 120 с двигателем 3ZZ-FE 1,6L 16V не тянет

TOYOTA COROLLA 120 с двигателем 3ZZ-FE 1,6L 16V не тянет TOYOTA COROLLA 120, с АКПП и двигателем 3ZZ-FE VVT-i 1,6L 16V 2004 года «тупит», не тянет, «давится». Предыстория поломки. Мой давнишний клиент приехал на диагностику повторно. Пару месяцев назад он был у меня с подобными жалобами: как будто машину держат, мягко скажу, за задний бампер. Двигатель медленно откликается на нажатие педали дросселя, и неохотно повышает обороты. Была сформулирована претензия к работе ЭСУД : «Теряется мощность на скорости около 100 км/час при оборотах, порядка 2500 об/мин». В предыдущий визит сканер определил код неисправности P0354 «Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания D». Для устранения этой неисправности была заменена катушка зажигания 4-го цилиндра и заменены свечи зажигания. Для исключения проблем с топливной системой, было измерено давление топлива в топливной рампе, величина которого составила 330 кПа или 3,3 кг/см 2, что является нормой для топливной системы двигателя 3ZZ.
Полная версия статьи
Категория: Диагностика двигателей


АВТОЭЛЕКТРИК в Нефтеюганске. Тел.: +7-922-258-19-42

АВТОЭЛЕКТРИК в Нефтеюганске. Тел.: 7-922-258-19-42 Автоэлектрик в Нефтеюганске (+7-922-258-19-42) оказывает следующие виды услуг: поиск, определение и устранение неисправностей в электрических цепях и электрических механизмах легковых, бензиновых автомобилей; установка, настройка и ремонт сигнализаций с автозапуском; ремонт и замена кнопок брелков сигнализаций; установка и ремонт автомагнитол; ремонт электрических цепей управления кондиционером; замена ламп в фарах; ремонт электрических цепей системы управления двигателем; ремонт электронных панелей приборов;. .. и прочее. ..;
Полная версия статьи
Категория: АвтоЭлектрика


Установка сигнализаций с автозапуском в Нефтеюганске.

Установка сигнализаций с автозапуском в Нефтеюганске. Установка сигнализаций с автозапуском в Нефтеюганске. Тел.:+7-922-258-19-42 Виды услуг: установка сигнализаций с автозапуском из материалов заказчика; подключение Webasto к сигнализации; ремонт систем автозапуска; настройка систем автозапуска; привязка новых брелков к блоку сигнализации; разблокировка сигнализаций с автозапуском; ремонт кнопок брелков сигнализаций; проверка работоспособности концевых выключателей дверей, капота и багажника; подключение дополнительных функций сигнализаций с автозапуском...
Полная версия статьи
Категория: АвтоСигнализации


Чип-Тюнинг в Нефтеюганске. Тел.: +7-922-258-19-42

Чип-Тюнинг в Нефтеюганске. Тел.: 7-922-258-19-42 Чип-Тюнинг контроллеров впрыска в Нефтеюганске. Тел.: +7-922-258-19-42 Чип-Тюнинг контроллеров впрыска - это изменение программы управления двигателем, путём перезаписи программы и её калибровок, хранящихся в энергонезависимой памяти блока управления двигателем. Чип-Тюнинг производиться с целью улучшения тяговых и экономических характеристик, устранения заводских ошибок в алгоритмах управления двигателем, улучшения эластичности и повышении комфорта в управлении автомобилем. Так же он необходим для изменения норм токсичности с Евро-5/4/3 до норм Евро-2/0 при удалении катализатора. В наличии имеются прошивки от ведущих специалистов в этой области, таких как Chiptuner, Ledokol, paulus, ADACT, Motor Master Club и др... На текущий момент имеются прошивки для следующих марок автомобилей: автомобили ОАО "АВТОВАЗ" и GM-AVTOVAZ, передний привод, Калина/Калина Спорт, Приора, Гранта/Гранта Спорт, Нива, Нива-Шевроле, Лада-Ларгус; автомобили УАЗ - Патриот, Фермер, Хантер; автомобили концерна Mitsubishi - Lanser, Outlander, Carisma, Pajero-Montero, Galant, Eclipse, Cedia, Mirage и др...;
Полная версия статьи
Категория: Чип-Тюнинг


Общие понятия о диагностике неисправностей двигателя

Общие понятия о диагностике неисправностей двигателя Для чего стоит делать диагностику двигателя? Неисправности, возникающие при эксплуатации автомобиля, не всегда очевидны и зачастую не видны «не вооруженным глазом». Конечно слетевший наконечник высоковольтного провода системы зажигания виден сразу, но только тому, кто знает что такое высоковольтные провода, зачем они нужны, как они выглядят и где расположены. А если неисправность не может быть выявлена внешним осмотром подкапотного пространства, что тогда делать? Тогда, для начала, владелец автомобиля, исходя из своих знаний и жизненного опыта, старается самостоятельно определить причину неисправности, методом замены датчиков и исполнительных механизмов. В некоторых случаях такой подход приносит положительный результат. Но в большинстве случаев, не обоснованная замена деталей и узлов приводит к ухудшению ситуации. А именно: автовладелец убеждён, что «поменял ВСЁ», что только мог вспомнить на тему устранения беспокоящей неисправности, но результат остался отрицательным, двигатель не хочет нормально работать.
Полная версия статьи
Категория: Диагностика двигателей


KIA SPORTAGE (KM) 2009г 2,0L высокие обороты холостого хода

KIA SPORTAGE KM 2009г 2,0L высокие обороты холостого хода горе от ума... На диагностику приехал знакомый, партийная кличка "добрый татарин", на автомобиле KIA SPORTAGE (KM) 2009 года, 16V, 2,0L с двигателем L4 G4GC. Жалоба на трясущийся двигатель и непрерывно "скачущие" обороты холостого хода (ХХ) от 1400 до 1500 оборотов в минуту (Нормально на прогретом двигателе должно быть: при выключенном кондиционере - 700±100 об/мин, при включенном - 850±100 об/мин. ). Также на приборной панели светится лампа "check engine", сиречь - "проверь двигатель". Присутствует код неисправности P1507. Код неисправности P1507 расшифровывается как: неисправность цепи закрывающей обмотки (или катушки) регулятора ХХ, или ISCA - по-буржуйски. Эта неисправность проявляется как на видео ниже: Предположив, что данный случай будет интересным, в смысле поиска причины неисправности и описании её в этой заметке, решил сразу снять осциллограммы напряжений на выводах обмоток регулятора ХХ и сравнить их с эталоном.
Полная версия статьи
Категория: Диагностика двигателей


Чип-Тюнинг автомобилей KIA в Нефтеюганске

Чип-Тюнинг автомобилей KIA в Нефтеюганске Прошивка блоков управления (Kefico 7.9.7, Bosch M(G) 7.9.8 и Bosch ME 17.9.11/12) двигателями 1.4L, 1.5L, 1.6L, 1.8L автомобилей KIA: KIA Ceed; KIA Cerato; KIA Picanto; KIA Rio; KIA Soul; KIA Venga; KIA Carens; KIA Sephia/Shuma; KIA Spectra. Прошивки от компании Мотор-Мастер, автора Федоренко Сергея Васильевича, обладают высокой динамичностью и эластичностью, предсказуемым расходом топлива при адекватной манере езды, и заметным увеличением комфорта при вождении. Прошивки обкатаны в большинстве регионов страны с различным, по качеству, топливом. Они предназначены для психически здоровых, уравновешанных, взрослых людей, знающих чего они хотят. Отзывы пользователей о потребительских свойствах прошивок читайте на форуме Мотор Мастер Клуб в разделе. .. /КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ/КОРЕЯ. P.S. Гонщикам, подросткам, стрит-рейсерам, и прочим, не адекватно ведущим себя на дорогах, субъектам данные прошивки не интересны, и не предлагаются...
Полная версия статьи
Категория: Чип-Тюнинг


АВТОЭЛЕКТРИК, Диагностика ДВС, Чип-Тюнинг в Нефтеюганске.

АВТОЭЛЕКТРИК, Диагностика ДВС, Чип-Тюнинг в Нефтеюганске. АВТОЭЛЕКТРИК, Диагностика ДВС, Чип-Тюнинг в Нефтеюганске. Тел.: +7-9222-58-1942 Диагностика ДВС выполняется с целью локализации, определения и устранения выявленной неисправности. Для этого могут применяться следующие виды инструментальных проверок и тестов: Измерение давления топлива манометром; Измерение величины статической компрессии по цилиндрам мотор - тестером; Чтение кодов ошибок, по средством сканера, и их интерпретация; Тест исполнительных механизмов электронной системы управления двигателем (катушки зажигания, регулятор холостого хода, электро бензонасос, клапан продувки адсорбера, форсунки, главное реле, реле включения вентилятора охлаждения, клапан рециркуляции отработавших газов и прочее), по средством сканера; Проверка высоковольтной части системы зажигания с помощью осциллографа (свечи, высоковольтные провода, катушки зажигания); Баланс форсунок по цилиндрам; Оценка исправности газо-распределительного механизма (ГРМ), по средством снятия осциллограмм, либо визуального контроля его меток; Оценка качества регулировки тепловых зазоров в клапанном механизме с помощью осциллографа и внешних датчиков; Определение реального угла опережения зажигания с помощью осциллографа и внешних датчиков; Локализация не санкционированных подсосов воздуха во впускной тракт двигателя…
Полная версия статьи
Категория: АВТОремонт


Чип-Тюнинг автомобилей HYUNDAI в Нефтеюганске

Чип-Тюнинг автомобилей HYUNDAI в Нефтеюганске Прошивка блоков управления ( Kefico 7.9.7, Bosch M(G)7.9.8 и Bosch ME 17.9.11/12, Bosch МE(G)17.9.21 ) двигателями 1.1L, 1.2L, 1.3L, 1.4L, 1.5L, 1.6L автомобилей HYUNDAI: HYUNDAI Accent; HYUNDAI Avante; HYUNDAI Elantra; HYUNDAI Coupe; HYUNDAI Creta; HYUNDAI Getz; HYUNDAI I 10; HYUNDAI I 20; HYUNDAI I 30; HYUNDAI Matrix; HYUNDAI Solaris; HYUNDAI Solaris II Евро-5; HYUNDAI Veloster; HYUNDAI Verna. Прошивки от компании Мотор Мастер, автора Федоренко Сергея Васильевича, обладают высокой динамичностью и эластичностью, предсказуемым расходом топлива при адекватной манере езды, и заметным увеличением комфорта при вождении. Прошивки обкатаны в большинстве регионов страны с различным, по качеству, топливом. Они предназначены для психически здоровых, уравновешанных, взрослых людей, знающих чего они хотят. Отзывы пользователей о потребительских свойствах прошивок читайте на форуме Мотор Мастер Клуб в разделе. .. /КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ/КОРЕЯ. P.S. Гонщикам, подросткам, стрит-рейсерам, и прочим, не адекватно ведущим себя на дорогах, субъектам данные прошивки не интересны, и не предлагаются...
Полная версия статьи
Категория: Чип-Тюнинг